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新函館北斗駅、にぎわい遠い駅前 「営業するほど赤字」

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北海道北斗市の新たな象徴になるはずの「顔」がさえない。北海道新幹線開業に合わせて市が進めてきた新函館北斗駅周辺開発。企業向けに整備した商業用地は活用が半分ほどにとどまり、駅前ビルの物販・飲食スペースからは、営業不振などを理由に店舗の撤退が相次ぐ。

駅に隣接する市観光交流センター別館「ほっくる」には、様々なみやげ物店や飲食店が並ぶ。でも人影はまばら。「観光客はほとんど来ませんから……」。閑散とした店内を見回し、女性店員が嘆いた。

道南の魅力をアピールするスペースとして市がプロデュースしたが、今は空きスペースが目立つ。18店舗のうち、これまでに5店舗が撤退。後継テナントも見つからない状態だ。

「営業すればするほど赤字が膨らんだ。とても商売にならない。期待はずれだった」。今年2月に店を畳んだ会社の幹部は不満をあらわにした。

約500万円を投資して昨年3月に出店。がごめ昆布製品や酢入りソフトクリームなど健康志向の食品販売を手がけた。だが採算が見込めず、1年を機に撤退を決めた。「駅舎とつながっていない上に、店に誘導する案内もなかった。市に改善を頼んだが反応が鈍いし、何の戦略もない」

駅前に造成した商業用地の活用も進まない。更地が広がり、あちこちで雑草がはえる。これまでにホテル事業者やレンタカー会社、郵便局、飲食店、道営住宅など15事業者の立地が決まったり、すでに営業が始まったりしている。だが、造成地の約45%が活用のめどが立っていない。

市が作った企業向けパンフレットでは、北陸、東北、九州各新幹線の利用者数が伸びている実績を紹介。北海道新幹線の「明るい未来」を強調するが、JR北海道によると2017年度の乗車率は26%で、開業年度の約8割に落ちた。さらにパンフレットでは新函館北斗駅の乗降客数を1日約6千人と予想するが、実際には1日平均で千数百人しかないのが現状だ。多くの人が、新幹線を降りると在来線に乗り換えて函館方面に移動してしまう。

Yahoo!ニュース引用
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180924-00000023-asahi-bus_all




【上記ニュースに寄せられたコメント】

JJJ | 新幹線の終着駅が目的地ではなく普通にそこから先に向かうことを何故考えなかったのだろう?
作るなら駅のコンコース内に全て作れば良いのに。
何故、そこの駅で下車する前提で作っているのか意味がわからん。

thr | 無理やり誘致して駅名で大揉めした結果がこれ。

han | 新青森駅1階のお土産区画は楽しく、いつも乗換時間を長めにとって立ち寄っています。
乗降客数が比較にならないのはありますが、基本的にはJR北海道は駅ナカビジネスが下手だということ。
店を回る手間に運ぶ手間を考えれば、旅行客は駅に充実したお土産区画があれば、できるだけそこで調達したいのに…と思います。
新函館北斗には何もないので、ここに来る前に買ってくるようにしています。
JR東が運営していたならば、えげつないほどのお土産区画を作っている気がしますがね。
本当に残念です。

sur | 乗り換え駅なので周辺が発展しないのは当たり前。変な期待をした人が愚かなだけ。

buc | 札幌まで延伸したら札幌→函館需要が増えて乗降客は増えるかも。でも目的は函館であって北斗市ではないんだよなあ。
八雲や長万部はさらに悲惨なことになりそう。

nya | 新横浜もしばらく何もなかったな。会社ができて働く人が増えて、その人たちのための飲食店が増えて、というステップを踏んでいったと思う。時間の速さを買ってるのに途中下車するわけがない。大阪に出張して新大阪で途中下車してぶらぶらするか?

nor | 観光地は函館駅周辺で北斗駅は新幹線の乗換え駅でしか無い。商業や工業が盛んであれば新幹線通勤の駅にもなるかもしれないが、そんな人はお土産も買わないし食事もしない。
浅はかな考えの勇み足。

mou | かつて終着駅だった新青森も同じようなものだったし、こうなるのは十分予測できた。

Was | 新幹線ができると人口は期待するほど増えたりしない。むしろ、近くの都市部に通勤、通学する人が増えて昼間は人が減ったりしてさ。やたら、商業施設を設けても地元の人しか使わないところ、多い気がする。

kzj | 札幌市在住です。
今年のお盆に少しでも買い物等をして、観光の貢献になれればと思い、立ち寄ろうと思い駐車場を探しましたが、マイクロバスの為、何ヵ所ある新函館北斗駅で用意している駐車場は全て断られました。
周りは結構空地があるのにもったいないと思いましたが、諦めて次の日に再度行ってみたら、またしても全て断られました。
多少大きい車で行った自分も悪いけど、2日連続で断られたので、もう二度と行く気も無くなりました。
観光客は道内各地から車でやって来る方も多いと思うので、繁忙期だけでももっと駐車場を確保した方が良いと思います。
今後どう発展していくかわかりませんが、どうぞ頑張って下さい。




Soc | >多くの人が、新幹線を降りると在来線に乗り換えて函館方面に移動してしまう。
こうなることはわかりきっていたこと。函館市と北斗市の考え方の違いが招いてしまったこと。両市は歩み寄りもなく、というか、北斗市がこの件については譲らなかったことが間違いだった。駅はやはり函館まで乗り入れるべきだったと思う。上磯町長だった人がどうにもならない人だった。

tak | >>>>>>市がプロデュース…。
この時点で終わってるだろ。
旧上磯町、旧大野町が合併した北斗市。元々観光施設運営のノウハウが乏しい役所に何ができるのかね?
土産屋だって特別目を引くものなんて何もない。どこのホテルの売店でも買えるような商品ばかり。
大方、道南の人間ならばこうなる事は分かっていた。当然、役所の人間だって分かっていただろう。
分からなかった言うのであれば役所の担当は無能だね。
所詮、利権に絡む人達が自分達仲間内の利益を優先し、ノウハウを持つ企業に利権を取られるのを嫌った結果がこれ。

cho | 今年の夏、初めて利用したけど函館から戻ってきて「ご飯食べたいなー」「お土産もうちょっと買えばよかったなー」って思っても
19時を過ぎていたのもあって中のお店は閉まってるし、近くに居酒屋とかそういうお店はない。
ちゃんと調べて行かなかったのも反省したけど、まさかここまでお店が近辺にないと思わなかった。行く時は本当にただの「乗り換え」駅としか見てなかったし。

kok | 「函館」と名がつくけど観光需要の高い函館市街地から遠い
だから新函館北斗で降りる人なんて少ない
新幹線から降りて函館方面に乗り換える人ばかり
新幹線の駅ができたからって観光需要が増えるわけではない
観光資源となるものがなければ足を止めない

cho | 田舎になればなる程できるだけ在来線と同じ駅に新幹線が通るようにしなければ、やっていけないと思います。
新青森駅も同じ。青森駅前も意地になってもっと栄えようとしていますが、車社会なのに駐車場もないので駐車場代にお金が掛かりすぎ。
田舎はメインを1つにするようにしないと全滅するだけだと思いますよ

kfk | 東北、北陸、九州の利用率が伸びていると市が説明しているとあるが、各新幹線は金沢、長野、仙台、東京、鹿児島、熊本、博多と地域の主要都市と繋がっているから伸びているのであって、現状函館までも乗り換えが必要な状況では利用率の増加は見込めない。
それに、同じように駅前を整備したが、閑古鳥すら逃げ出した様な駅はいくらでもある。

*** | 実際に観光客としては駅近くにそういう物がある事を知らない人が圧倒的だろう。実際行くと何も案内がなく、よほど乗り換え時間を潰すために周辺をぶらつく人で無い限りわからないほど。
JR北海道は多角経営もろくにせず経営が悪化し自力再建が難しい状態、東京駅のみどりの窓口も赤字垂れ流し(現在撤退)、札幌駅の新幹線ホームにしても利便性を無視した設置を強行する全く商売才覚の無い会社。
無能な社長は既得権益にしがみつき新幹線利用促進も訴えることができない上、既成路線の廃止にだけ積極的なお方。
その上函館市からは離れ、北斗市は消極的だと、今後途中駅となる駅に固執するのは愚かしいこととの結論しかない。

chi | 新幹線を通せば、観光客ガッポガッポ!!な、訳無いよね。値段と時間考えたら新幹線で北海道の選択はしない。むしろ旅情を楽しむ寝台が良いのに。戦略的に新幹線通した時点で間違い。開通日の午後に既に空席だったし。

yuk | このニュースとは話題が離れるが整備費用はもっと掛かっていたけど新函館北斗から函館まで新幹線を整備した方が良かった
つまり新函館北斗でスイッチバックする形で進行方向が変わるけど函館まで新幹線が走れる様にしておけば良かった
それならば札幌まで全通する前に北海道新幹線が失速せず函館観光を前面に押し出してPR出来たし
北海道新幹線利用者も低迷が避けられたと思うよ
札幌まで全通した際には不要になると思いきや
函館〜札幌の区間運転の新幹線に使える
今、現在、函館から特急で札幌に向かう人は北海道新幹線が札幌まで全通した際には新函館北斗乗換えになり乗換えの面倒さが発生してしまう
新函館北斗〜函館も新幹線を通しておけば、その事態も避けられると思うんだけどね〜

mel | 役所としては商業地が良いのかもしれないが、住宅地として開発し直したほうがいいと思う。交通アクセスはそれなりに良いしね。
あるいは、イオンを誘致するか。
でも、そうすると北斗市内の他の店にも影響があるから簡単じゃないかもね。
いずれにせよ、田んぼのままじゃなくて、何らかの利用方法はあるだろうね。

【newscollege管理人コメント】

新幹線が停まる=経済発展するって訳じゃないってことね。かなり残念ですね。








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