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ダサい?今どき?伊藤健太郎の免許証で起きた「AT限定」論争

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10月29日、自動車運転処罰法違反(過失傷害)と道交法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕された伊藤健太郎容疑者(23)。

今回の報道を受けて、4月にも事故を起こしていたことが報じられた。また、SNSでは伊藤容疑者のものとみられる運転免許証が拡散されている。

「生年月日の“平成9年6月30日”や氏名の表記は、伊藤容疑者と同一です。帯は青色で、交付年は“平成30年”。更新年月日は、“平成33年7月30日”となっています。仮に本物だったとすれば、複数回の違反もしくは怪我のある事故を起こしてしまった“違反運転者”と見られます。

伊藤さんは幼少の頃から車好きなだったと公言しており、祖父の所有していたクラシックカーに憧れていました。ですが日頃から運転が荒く、そのときの感情でハンドルの扱いが変わるとも報じられています」(芸能関係者)

そんななか、巻き起こっているのが「AT車限定」論争だ。

拡散された画像には、免許の条件として「普通車はAT車に限る」と表記されている。伊藤容疑者が好んだクラシックカーは、多くがMT車。そのことから伊藤容疑者に辛辣な声を上げる人もいるようだ。

《車好きなのにAT限定かよ》
《伊藤健太郎車好きアピールしててAT限定なんですか?》
《伊藤健太郎、旧車好きって言っといてまさかのAT限定はショックだなぁ…》

だが一方では、こうした伊藤容疑者に対する揶揄を非難する声も広がっている。

■世代間で認識の違いか

《伊藤健太郎さんがAT限定免許だって嘲笑する風潮ありますけど、自分の時代にこれがもしあったら絶対選んでると思いますけどね》
《伊藤健太郎くん、AT限定でいじられてて可哀想だなと…。自分も最近二輪の教習所いってただけど、あんまり四輪のMT車はみかけなかったなぁと思って》
《伊藤健太郎がAT限定なの馬鹿にされるけど、今の若い人ってほとんどAT限定じゃないの? 馬鹿にしてる人達ってかなり高齢なのかな》

一般的に車のタイプは複雑な操作がない「AT車」(オートマチックトランスミッション)と、クラッチやギアチェンジが可能な「MT車」(マニュアルトランスミッション)に分かれる。

たしかにかつては“男ならMT“といった風潮もあったが、最近ではAT限定を選ぶ若い男性も増えてきている。そのためこれまでも議論の対象になってきており、主に世代間で認識の違いが出ているようだ。

「MTはクラシックカーやスポーツカーのように趣味性の高い車もあれば、軽トラックやバスなどにも採用されています。80年代後半まではMT車が主流で、現在の団塊世代の人にはなじみ深いでしょう。

ですが徐々にAT車の製造・販売が増え、’00年にはシェア率が90%を超過。現在の主な人気車種として、ミニバンや軽自動車、SUVが主流です。

またAT車という枠のなかでも、安全性や性能は多様化。都心の信号や細い道路が多い交通事情を考えて、あえてAT車を選ぶという人も増えています」(自動車メーカー関係者)

Yahoo!ニュース引用
https://news.yahoo.co.jp/articles/752d4815c51da68762e79a9ac8c95fa7af326973




【上記ニュースに寄せられたコメント】

123 | この記事を書いた記者って免許制度の基礎知識が無いみたい…
免許証が金色に成るには5年と約40日が必要に成る。
免許取得後初の更新は全員青帯免許証に成ってて当然!
2回目の更新で初めて金色の資格が出来る。

mom | AT限定がダサいか、ダサくないか以前に、免許書の情報がSNSで公開されている方が問題なのでは?
そして、AT限定がダサいと一番決めつけているのは、この記事を書いた記者でしょ。だから、この記者が一番ダサいと思う。

ant | AT限定ではクラシックカーには乗れないのが残念だと言っているのであって、男ならMTなんてこととは全く関係がないのでは?

000 | 記事を書いた人間の程度が低すぎて話にならない。
AT,MT論議以前に青色免許なので「違反運転者」とするのは意味不明。というかほぼ間違い。
初心者はグリーンで最初の更新時にもらうのは青色3年。
ゴールドには更新前5年間の無事故無違反が必要なので、グリーンで3年しか運転歴が無い人には物理的に無理。
23歳の彼が最初の更新で青色の3年を持っているのは普通なのです。
16歳でバイクの免許を取っていれば最速21歳でゴールドもありえますが、この低い確率の「裏」を取らず「違反運転者」と書く程度の低さに驚きます。
こんな程度が低い記事を書く人間にあれこれ言われる筋合いは無い。
まぁ伊藤健太郎が逃げたという明らかで最低な事実とは全く関係ありませんので、彼の擁護もしませんが、まともな裏取りもできない記者は最低ですよ。

egu | AT限定が良い悪いよりも免許証がsnsで拡散してる状況を記事にするべきだと思うよ。住所とか隠れてるんだろうけど、それでもやっていい事ではない。記事書いてる方もおかしいよ。
旧車好きなのにAT限定はダサいとか今の時代はATが主流とか。どうでもいい。本人が招いた事でもこういうのはやり過ぎ。

sha | ていうか、免許証の画像上げた奴は何様なん?
他の記事で見たけど、4月ごろにも接触事故しててその相手が免許証の写真撮ってたんでしょ。
そのときの様子をマスコミに話すとかならまだいいけど、SNSに他人の免許証の写真上げるって意味がわからない。

ann | AT限定がダサいのではなく、MT車を運転できないと動かせないような旧車を好きと言いながらAT限定を取得するという言ってることとやってることが合ってない感がダサいのでは…

zin | 拡散されてしまった免許証の画像を見ましたが二、小、原の欄の取得年月日がすべて0でしたので原付免許は取得しておらず、他の欄に取得年月日が記載されていましたので普通免許からスタートした初回更新者だということがわかりました。AT限定がダサいかダサくないか以前に免許証を見れば誰でもわかるようなことを知らず違反運転者と決めつける免許制度の知らない記者のほうが圧倒的にダサい

flh | ひき逃げすることなく、他の交通や同乗者に気配りや配慮が出来た運転をしてくれるなら、MTだろうがAT限定だろうがどうでもいい。
自分の事しか考えない人は、運転免許を持たないでくれ。

*** | 別にAT限定がダサいとも思わないし、販売されている車や交通事情を考えれば全く問題のない選択だと思う。
ただ車好きで、その上クラシックカーに憧れてたのにAT限定だから違和感を感じるだけです。
車は殆どがATだからあまり感じないのかもしれないけど、「バイク大好きです」と言われてAT限定だったら、やっぱり「う~ん…」って思うよ。

【newscollege管理人コメント】

今回のひき逃げといい、AT限定で旧車好きとか、もろもろダサいwww







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