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「決して“あおってる”わけでは…」トラック運転手の本音 一般車が知っておくべきトラックの特性

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「トラックは他の車より大きいので、見た目から悪いイメージを持たれてしまう――」

ドライバー歴38年の現役トラック運転手Aさんが、何かと白い目で見られがちなトラックドライバーの本音を明かした。

さらにAさんは「あおり運転などは、とくにそう。普通は何でもないものにあおったりはしない。それに僕らも荷物を届けないといけないので、事故は絶対にダメ。ただ、これはひどいなというものに関してはカチンとくることもありますけど…」と続けると、次のように続けた。

「遅い乗用車の方がいて、大体は女性の方やご年配の方が多い。遅いと思うから追い越しをかけるけど、速度規制があるのでビューッとはすぐに追い越せない。そのためか、一緒になってスピードを上げてくることがある。『つられてるな』と思うが、あまり長く一緒に走ってしまうとあおり運転の原因にもなってしまう」

そのように話したAさんは「(あおり運転には)煽られる側の原因がある。双方の言い分は報道では出さないので…」と複雑な心境を吐露。またAさんによると、荷を積んだトラックは上り坂での減速を防ぐために加速をする。その結果、前の乗用車に近づいてしまってあおり運転だとの勘違いを招くケースもあるのだとか。

そんなAさんの話を聞いた井川意高氏は「確かにマナーの悪いトラック運転手もいる」としたうえで「基本的にトラックは物理の法則。車体が大変重く、運動エネルギーはスピードの二乗に比例するので、スピードが倍になれば、エネルギーは4倍になる。だからスピードを出させないようになっている。慣性が強いので、急発進ができなければ急停止も物理的にできない。無理やりやろうとすれば荷崩れにつながる。免許を取るときに一般ドライバーの人たちにトラックやバスなど、大型自動車の特性を伝えつつ、『自分たちが危ないものに近づくな』と教えるべきだ」などと主張した。

一方、一般道でトラックの追い越しに腹を立てた原付バイクが歩道を走るなどしてトラックを追いかけ、最終的には車体を衝突させて停止させるあおり運転なども発生しており、交通事故防止コンサルタントの上西一美さんは「(トラックは)前後だけでなく横との車間距離を意識して運転することが大事」とあおり運転の予防策について指摘している。

Yahoo!ニュース引用
https://news.yahoo.co.jp/articles/7d95f5bef77b2223dd560b11573c45ff64f05e49




【上記ニュースに寄せられたコメント】

Jag | あおられる側にも非がある場合もあるのはすごくわかる。特に田舎でありがちな一車線の国道。ここで大名行列作ってる先頭の高齢者の車に「遅く走るなら道を譲ってくれ」というのを、パッシングとクラクション以外で伝える方法があるなら教えてほしい。

qyi | すれ違い辛い狭い道で待つ。前がつかえていれば、右折出来るようにスペースを開けておく。そんな時に必ず礼をしてくれるのはトラック運転手だよね。

suk | 大型二種免許を取ろうと教習所に通い始めて、はじめて大型車の特性が理解できました。
今はバスの教習でも普段の普通車の運転でも、大型車に配慮しつつ運転しています。(交差点の停止位置、車間、譲り合いなど)
大型車の特性は大型車に乗ってみないと分からないと思う。

jzj | 先日中国道にて追い越し車線を車列と等間隔で走行してたら、走行車線から無理矢理追い越し車線に入ってきた車がいて、その車と車間距離が縮まった状態になったんだけど、その時運転手がスマホで後ろを撮影し始めた!
車間距離が縮まった状態だけを写したら完全に俺が悪者やん。
それをどう使用するかは知らないけどさ、何かおかしな時代になったね!

☆* | 交差点での停止線を当たり前のように超えて止まりスマホをいじる馬鹿。
何のために停止線があるかも考えたことがない。
交差点で前方の信号が赤に変わり安全に止まるための車間距離にウインカーもつけずにもしくはつけると同時に入ってくる子供が乗ってますステッカーを貼ってる車。
その運転で大切な子供や同乗者の命は守れるのかと。
もう少し考えて走るべき。トラック運転手でも乗用車感覚で走るヤバイやつも結構いるからな。

sum | 大型乗務員です。
普通車のドライバーに言いたい事はたくさん有りますが、立場が違うと分からないと思います。大きくて怖いのなら、我々が充分な車間距離を確保するしか無いです。
我々は人や物を無事故で送り届けるのが仕事で、ケンカしたり人を怖がらせる事はマイナスでしかありません。
気長に冷静に業務に携わることを心掛けています。

tak | 車間を一台分でも開けてれば、そこに何としてでも割り込んでくる能無しがいるから煽りたくなる。
駐車場や脇道から主要道路に入るのに、ちょっとでも車間が開けば、ここしかないっ!入ったもん勝ちと、全力で飛び出し前に入るたわけがいる。
しかも、加速を一切せず、トロトロと低速からゆっくりと時間をかけて速度を上げていくから、余計に腹が立つ。
そいつのせいで、後続も強制的に減速させられ、全体のスピードが落ち、渋滞になる。
道交法を守るのは当然だが、自分の運転がどれだけ身勝手で、周囲に迷惑をかけ、危ないのかを考えれる、理解できる脳を持つことができるなら、持たせたいわ。

oni | 私は軽自動車なので高速道路ではゆっくりマイペース。そんな私をトラックが追い越そうとした際は、可能であれば私が少し速度を緩めてスムーズに抜いて頂き、走行車線に戻って頂きます。
先月、私を追い越そうとしたトラックが後ろのミニバンから煽られていたので減速して抜いてもらい、トラックは走行車線に戻ったのですが、そのトラックからハザードでお礼があり、何だか心が通じあったような気がして妙に嬉しくなりました。

sha | 今日、他県の地方の道路を道を走ってきたけど、年配、若いドライバー関係なく後ろの配慮が全く無い運転には辟易した。
自車が接近してるのに40代のオバサンドライバーはこちらが急ブレーキをかけないと事故になる程のタイミングで割り込んだり、三車線の右側をゆっくり走る若い女性ドライバー、運転に集中してないおじさんドライバー。
そんな低レベルのドライバーが高速道路を走るから、大型トラックやベテランドライバーがイライラするのは本当に分かる。
大型の批判をするコメント多いけど、圧倒的に(自分含めた)一般ドライバーの方が酷い。
大型批判する人は自分自身もまともな運転出来てない事を自覚した方がよい。高速道路なんて月1も乗ってないんだろうからな。

pac | 一般車の運転手がトラックという車両の特性を理解する必要はあると思う。
ただ道路上にいる限りは仕事だから遊びだからというのは関係ないし、トラックには荷物を運ぶという事情があるんだから無理なタイミングで追い込車線に出てきたり車間を詰めたりする事が許される訳はない。

【newscollege管理人コメント】

トラック運転手さんで真面目にお仕事されていて、決して【あおり運転】などしない人達も多数いらっしゃることは理解するけど。
荒い運転をする運転手も多数いるもの事実。
実際、一般車両より大きな車両をいいことにあからさまな威圧的な運転してくるトラックはたいてい社名がないトラック。
上の記事を読む限り荷を積んでないと荒い運転になりがちだとも思うからね。







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